Колесоотбойники эксплуатируют там, где движение транспортных средств перекрыто. Можно было бы установить бетонное перекрытие, но это крайне трудоемко. Однако, есть фиксированные стандарты этих приспособлений. Они в обязательном порядке должны применяться на СТО и других автостанциях по обслуживанию транспорта - ВСН 01-89. А также на предприятиях, где происходит передвижение автомобилей с грузами - ГОСТ 12. 3. 020-80.
Колесоотбойники есть двух разновидностей:
1. Резиновые – эксплуатируются как ограничитель движения. Водитель, замечая преграду для транспортного средства, жмет тормоз.
2. Металлические – представлены в большом ассортименте в магазине. Имеют свойства, отличные от первого вида.
Резиновые барьеры применяют для сброса скорости машины. Водитель, почувствовав препятствие на дороге, притормаживает до разрешенной указателями скорости.
Металлический отбойник производят из нержавеющей стали высокой пробы. После изготовления приспособление проходит тесты на жесткость, устойчивость к агрессивным условиям. Область использования металлических конструкций установлена нормами СНиП и иными постановлениями.
Металлический колесоотбойник тормозит авто. Колеса транспортного средства, упершись в преграду «пружинят», авто останавливает водитель.
Где применяют приспособления:
• участок дороги, где идет ремонт;
• разграничение движения – разделительная полоса;
• автостоянки – барьер устанавливают для определения места для одного транспортного средства;
• на паркингах возле маркетов, зданий, СТО и на прочих парковочных площадках.
А также приобретают и используют колесоотбойники для защиты витражного стекла, витрин и стен зданий.
Металлические приспособления для дополнительной защиты покрывают краской, а также предусматривают световозвращатели.
Барьер из металла останавливает транспортное средство, в то время как резиновый аналог только замедляет движение.
Металлическая труба отбойника, может быть разного диаметра и находиться на различной высоте. Это определяется тем, для какого автомобиля нужен колесоотбойник – грузового или легкового.
По СНиП 2. 03. 11-85 – металлический колессоотбойник для грузовых авто должен изготавливаться из нержавеющей стали. Диаметр трубы зависит от территории расположения:
• 45 мм – стоянки возле маркетов;
• 76 мм – автостоянка наземная или подземная;
• 108 мм – парковка для грузовых крупногабаритных авто – длинномеры, фуры.
Высота трубы колесоотбойника такова:
Купить колесоотбойники из нержавеющей стали в Улан-Удэ можно, оставив заявку. Возможно производство отбойника с индивидуальными габаритами. Цена отбойника зависит от модели и её свойств.